征女友启示——我觉得这贴能火

剑荡八荒冲九霄

我

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禁摩是中国现代版的指鹿为马，官员为了政绩提出禁摩倒也罢了，可是中国却有那么多文人跟着起哄随声附和，中国知识分子良知哪里去了，我们到底要为后代留下什么认识观？
　　第一、掀开禁摩的真实面纱。
　　1、全城禁摩托车是舍摩托开小车提升城市形象，为官员的政绩工程铺路。
　　2、利益私分。汽车产业是中外合资，摩托是全国营产业，牺牲国营摩托产业来扶持中外合资汽车产业，已是“汉奸官员”一大特色。管一行吃一行，无论那个城市主管交通的市领导，都是希望本市交通运输企业效益越好，自己能捞到实惠就更多。犹如公共汽车涨价听证会，你看过哪个主管交通的副市长说过公交车别涨价的言论。摩托车是城市散兵游勇，根本就不能为领导进贡，自然是拿摩托开刀。
　　这些真实的禁摩理由怎么就不在媒体上“亮相”呢。
　　第二、驳斥禁摩的所谓理由。
　　1、禁摩的第一个理由就是社会治安不好，一些歹徒用摩托车飞车抢夺，危害社会治安。禁摩以后，飞车抢夺会大为减少，社会治安会得到改善。禁摩真的能改善社会治安吗？非也，不但不能，反而恶化社会治安也。禁止摩托车在城里通行，那些用摩托车抢劫的歹徒一个没有抓住，一样要在城市出击，只是换了一种方式而已。相反，由于禁摩让骑摩托车出行的人在城市生存环境更为恶化，小部分人因为禁摩谋生艰难而无奈加入“盗抢”行列，让城市“盗抢”队伍更加膨大。禁摩、禁电动车人为地制造贫富社会矛盾，劫贫济富，对社会治安的恶化有大大的帮助，有何功何德改善社会治安呢。
　　2、禁摩的第二个理由就是摩托车影响道路交通。有人说摩托车交通工事故多，请交警部门公布2005年全国汽车和摩托车各自引起的交通事故的死亡人数，就明白到底是汽车还是摩托车才是中国马路的第一大杀手。汽车的体积比摩托车大得多，不说汽车影响道路通行，反说摩托车阻路。不是象下游的羊弄脏上游狼喝的水的故事很相似吗？道路越紧张，就要越鼓励市民使用轻便的交通工具。可现在却是反其道而行，禁摩托车、禁电动车来促进汽车的消费，能改善交通环境吗？看看禁摩后的北京、深圳的交通堵塞吧。怎么会有如此多人在睁眼说瞎话呀。
　　3、禁摩有利于环保，更是强词夺理。与摩托车相比汽车消耗更多的石油，排出的尾气更多，污染更大。特别是我国的石油严重不足，提倡耗油大的交通工具，对我国的环境破坏大得多。避已之短、用已之长是国人熟识的古语。现在怎么反其道而行呢。一旦国家有事，别国卡我国的石油运输线时，我们要为了石油而哭天喊地吗？
　　禁摩是一幕由北京开始上演的现代版的指鹿为马的“好戏”。现在，广州禁摩后还准备禁电动车，竟然还得到省政府的批准，看来南国的省会一定要将指鹿为马的“好戏”进行到底了。禁摩带来的好处就是漠视规则的强权政治，有官员和富人勾结一起对穷人欺凌的嫌疑，是对中国公平法制进行赤裸裸的践踏。
　　“千教万教教人求真，千学万学学做真人”，陶行知先生的这一育人“真经”深深影响了我，于是就提笔写下以上文字，力求凿穿中国“官员”提出所谓禁摩的欺世谎言

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这是辆兰博基尼未来概念摩托车，绝对超出你的想象。是由著名设计师Flavio Adriani设计的

牵手打钩钩

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你好，请问你是哪一界毕业的？什么专业？ 没有别的意思，只是问问而已，当然也可以不回答的。我只是以为现在还上母校论坛的就应该没有几个人了，遇到了，所以就问问了

哀伤木木

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卖车的

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我是刚毕业不久，原先都不怎么上，有时间都玩游戏了。
现在来上就是想找找以前的感觉。
当看到农大独有的暖瓶文化以及其他的方方方面面
多少能勾起一些美好的回忆

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不卖车，只是爱好而已

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  Jim Jablon用死鳄鱼皮创造了佛罗里达有史以来最奇怪的摩托车之一。具有讽刺意味的是，Jim Jablon的’鳄鱼摩托车’使用的是被政府捕杀的鳄鱼，现在，它被用来为野生动物基金会筹款。鳄鱼被捕杀，是为了控制它们的数量，鳄鱼皮最后就留在了居民的院子里。Jim认为可以更好的发挥鳄鱼皮的作用，为他的埃尔南多野生动物康复中心（WROH）宣传。这就是鳄鱼摩托车诞生的起因。鳄鱼摩托车花费了瑞典皮革专家Benny Ohrman一年的时间来完成。皮肤和尾巴作为车身，鳄鱼头固定在一个地方，并有速度表，测量仪器。值得一提的是鳄鱼摩托车带有一个功能强大的Ultima引擎，并且制作它花费了86000美元。

傻小子

看来真的要火~

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光我每天没事回复几贴都能火